דוסאן 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 ראק דרייוו ראָד/ראק ענדגילטיק דרייוו צאַן-ראַד ראָד אַסעמבלי פאַבריצירט דורך cqctrack

וואָס איז די דרייוו ראָד/פינאַל דרייוו ספּראַקעט אַסעמבלי?

דאָס איז נישט קיין איינציקער טייל, נאָר אַ גרויסע פֿאַרזאַמלונג וואָס פֿאָרמירט דעם "צענטער" פֿון דעם עקסקאַווייטאָר'ס רעלס סיסטעם. דאָס איז די לעצטע שטאַפּל פֿון דעם דרייוו-טריין וואָס פֿאַרוואַנדלט די קראַפֿט פֿונעם הידראַולישן מאָטאָר אין דער ראָטאַציע-קראַפֿט וואָס באַוועגט די רעלסן.

די פֿאַרזאַמלונג באַשטייט הויפּטזעכלעך פֿון צוויי אינטעגרירטע קאָמפּאָנענטן:

1. צאַן-ראַד (טרייב ראָד): דאָס גרויסע, צאָן-ראַד וואָס פֿאַרבינדט זיך גלייך מיט די רעלסן (פּעדס). ווען עס דרייט זיך, ציט עס די רעלסן אַרום דעם אונטערשטן קאַראַזש.
2. לעצטער דרייוו: די פארזיגלטע, פלאנעטארע גיר רעדוקציע איינהייט וואס איז גלייך צוגעבונדן צום רעלס ראם. עס נעמט די הויך-גיך, נידעריג-דריימאָמענט ראָטאַציע פון ​​דעם הידראולישן רעלס מאָטאָר און קאָנווערטירט עס אין די נידעריג-גיך, הויך-דריימאָמענט ראָטאַציע וואס איז נויטיק צו דרייווען דעם מאַסיווען צאַן-ראַד און באַוועגן די מאַשין.

אויף אַ מאַשין ווי די DX800LC, איז די פֿאַרזאַמלונג אויסערגעוויינטלעך גרויס, שווער, און געבויט צו אַנטקעגנשטעלן זיך ריזיקן דרוק.

שליסל פונקציעס

• קראַפט טראַנסמיסיע: דאָס איז דער לעצטער מעכאַנישער פּונקט וואָס צושטעלט קראַפט פֿון מאָטאָר און הידראַולישן סיסטעם צו די רעלסן.
• גיר רעדוקציע: די פּלאַנעטאַרישע גיר וואָס איז געשטעלט אינעווייניק פון די לעצטע דרייוו גיט אַ מאַסיווע טאָרק מאַלטיפּליקאַציע, אַלאַוינג די 80-טאָן מאַשין צו קריכן, שטופּן און דרייען.
• האַרטקייט: דיזיינד צו שעפּן שאָק לאָודז פון גראָבן, אַרומפאָרן איבער גראָב טעריין, און שווינגען מיט שווערע לאָודז.

געוויינטלעכע פראבלעמען און דורכפאַל מאָדעס

צוליב איר קריטישער ראלע, איז די דאזיגע אסעמבלי אונטערטעניק צו באדייטנדיקן אבנוץ און מעגלעכן דורכפאל. געוויינלעכע פראבלעמען שליסן איין:

• צאָן-אָפּנוץ פון צאָן-שפּור: די ציין ווערן אָפּגענאַרט מיט דער צייט פון קאָנסטאַנטן קאָנטאַקט מיט דער קייט-שפּור. שטאַרקע אָפּנוץ פירט צו אַ "פאַרהאַקטן" פּראָפיל, וואָס קען פאַראורזאַכן אַז די קייט-שפּור זאָל אַראָפּגיין פון די רעלסן אָדער שפּרינגען.
• ענדגילטיגע דרייוו פארזיגלונג דורכפאל: דאס איז א זייער געוויינלעכע פראבלעם. אויב די הויפט פארזיגלונג דורכפאלט, רינט ארויס הידראולישע אויל, און פארפּעסטיקונגען (וואסער, שמוץ, אברייסיוו פּאַרטיקלען) קומען אריין. דאס פירט צו שנעלע אינערליכע אבנוץ און קאטאסטראפישע דורכפאל פון די גירס און לאגערן.
• לאַגער דורכפאַל: די לאַגערן וואָס שטיצן דעם צאַן-שפּאַלט קענען דורכפאַלן צוליב עלטער, קאַנטאַמאַניישאַן אָדער מיסאַליינמענט, וואָס פאַראורזאַכט שפּיל, ראַש און עווענטועל קאָנפיוזשאַן.
• גאַנג דורכפאַל: די אינעווייניקסטע פּלאַנעטאַרע גירז קענען צעברעכן אָדער זיך אויסנוצן צוליב מאַנגל אין לובריקאַציע (פון אַ ליק), קאַנטאַמאַניישאַן אָדער עקסטרעמע שאָק לאָודז.
• ריסן/ברעכן: די צאַן-ראַד אדער פינאַל דרייוו האָוסינג קען אַנטוויקלען ריסן פון מידקייט אדער אימפּאַקט שעדיקן.

סימנים פון א דורכגעפאלענעם דרייוו/פינאלער דרייוו פארזאמלונג:

• אומגעווענליכע שלייפן אדער קלאפן גערוישן פון די רעלס געגנט.
• פארלוסט פון קראפט אדער די רעלסן "שטעלט זיך אפ" אונטער לייכטע לאסטן.
• די רעלס איז שווער צו דרייען מיט דער האַנט (פאַרכאַפּט לאַגער).
• זעבארע אויל ליקס אַרום די ספּראַקאַט כאַב.
• צו פיל שפּיל אָדער וואָקלען אין די צאַן-ראַד.

באַטראַכטונגען וועגן פאַרבייַטן די DX800LC

אויסטוישן דעם אסעמבלי אויף א 80-טאן עקסקאוואטאר איז א גרויסע און טייערע אונטערנעמונג. איר האט עטלעכע אפציעס:

1. עכט דאָאָסאַן (Doosan Infracore) פּאַרץ

• מעלות: געראַנטירט צו פּאַסן און פונקציאָנירן לויט די אָריגינעלע ספּעציפֿיקאַציעס. קומט מיט אַ וואָראַנטי און ווערט געשטיצט דורך די OEM.
• קאָנס: העכסטע קאָסטן אָפּציע.

2. נאָך-מאַרק/וועט-פיט פאַרבייַט אַסעמבליז

• מעלות: באַדייטנדיקע קאָסטן שפּאָרונגען (אָפט 30-50% ווייניקער ווי OEM). פילע רעספּעקטאַבלע פאַבריקאַנטן פּראָדוצירן הויך-קוואַליטעט נאָך-מאַרקעט פינאַל דרייווז וואָס טרעפן אָדער יבערשטייגן OEM ספּעקס.
• קעגן: קוואַליטעט קען זיין אַנדערש. עס איז קריטיש צו קויפן עס פון אַ באַקאַנטן און רעספּעקטאַבלן סאַפּלייער.
  • רעקאָמענדירטע אַקציע: זוכט פֿאַר סאַפּלייערז וואָס ספּעשאַליזירן זיך אין אונטערשטעל און לעצט דרייוו קאָמפּאָנענטן פֿאַר גרויסע עקסקאַווייטערז.

3. איבערגעמאכט/איבערגעבויטע אסעמבליעס

• מעלות: א קאסטן-עפעקטיווע און ענווייראמענטאל-פריינדלעכע אפציע. א קערן-איינהייט ווערט אינגאנצן צענומען, דורכגעקוקט, פארשווארצטע טיילן ווערן אויסגעטוישט, באארבעט, און צוריקגעשטעלט צו א ווי-נייעם צושטאנד.
• קעגן: איר דאַרפט טיפּיש אויסטוישן אייער אַלטע אַפּאַראַט (קאָר אויסטויש). די קוואַליטעט איז גאָר אָפּהענגיק פון די סטאַנדאַרדן פון דעם ריבילדער.

4. קאָמפּאָנענט רעפּאַראַטור (נאָר ספּראַקעט אָדער פינאַל דרייוו ריבילד)

• אין געוויסע פעלער, אויב נאר די ספּראַקעט איז אפגענוצט, קענט איר נאר פארטרעטן די ספּראַקעט אויב עס איז א באָלטיד-אויף פּלאַן (געוויינטלעך אויף גרעסערע מאשינען).
• אזוי אויך, קען א ספעציאליזירטע וואַרשטאַט איבערבויען אייער עקזיסטירנדיקע פינאַל דרייוו אויב די האָוסינג איז גאַנץ.

קריטישע אינפֿאָרמאַציע פֿאַר סאָרסינג אַ פאַרבייַט

ווען איר באַשטעלט אַ פאַרבייַט אַסעמבלי, מוזט איר האָבן די ריכטיקע טייל נומער. דאָס ווערט טיפּיש באַשטימט דורך די מאַשין'ס פּראָדוקט אידענטיפֿיקאַציע נומער (PIN) אָדער סעריאַל נומער.

בייַשפּיל פֿון אַ מעגלעכן טייל נומער פֿאָרמאַט (נאָר פֿאַר רעפֿערענץ):
אן עכטע דוסאן טייל נומער קען אויסזען עפעס ווי ****

אבער, די גענויע טייל נומער איז קריטיש. עס קען ווערייִרן באזירט אויף די ספּעציפֿישע יאָר און מאָדעל ווערסיע (למשל, DX800LC-7, DX800LC-5B) פון דיין מאַשין.

וויכטיקע רעקאָמענדאַציע:

שטענדיק אויסטוישן די לעצטע דרייווס אין פּאָרן. אויב איינער גייט נישט גוט, האט דער צווייטער אויף דער אנדערער זייט אויסגעהאלטן די זעלבע שעה און אפעראציע באדינגונגען און איז מסתּמא אויך נאנט צום סוף פון זיין לעבן. אויסטוישן ביידע גלייכצייטיג פאַרהיט אַ צווייטן טייערן דאַונטיים געשעעניש אין דער נאָענטער צוקונפט און גאַראַנטירט באַלאַנסירטע פאָרשטעלונג.

קיצור

דידוסאַן DX800LC דרייוו ראָד/פינאַל דרייוו צאַן-ראַד אַססאיז אַ וויכטיקער, הויך-דרוק קאָמפּאָנענט. געהעריקע וישאַלט (רעגולער קאָנטראָלירן פֿאַר ליקס און שפּיל) איז שליסל צו מאַקסאַמיזירן זיין לעבן. ווען פאַרבייַט איז נייטיק, אָפּוועגן קערפאַלי די אָפּציעס פון OEM, קוואַליטעט נאָך-מאַרקעט, אָדער רימאַניאַפאַקטשערד וניץ, און שטענדיק נוצן די מאַשין ס סעריע נומער צו ענשור אַז איר באַקומען די ריכטיק טייל.