טעגלעך וישאַלט פון עקסקאַווייטער שאַסי מיני עקסקאַווייטער טיילן

טעגלעך וישאַלט פון עקסקאַווייטער שאַסי מיני עקסקאַווייטער טיילן

היינטצוטאג קען מען זען עקסקאַוואַטאָרן אומעטום אויף קאַנסטרוקציע זייטלעך. כּדי צו זיכער מאַכן די נאָרמאַלע קאַנסטרוקציע, איז עס נייטיק צו האַלטן דעם עקסקאַוואַטאָר אין גוטן צושטאַנד, כּדי צו רעדוצירן די פאַלן פון דורכפאַלן און פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייט פון דעם עקסקאַוואַטאָר. פֿאַרשטייט זיך, עקסקאַוואַטאָר שאַסי דאַרף אויך זיין אין גוטן צושטאַנד. כאָטש דער שאַסי טייל איז אַן אייזערנער מאַטעריאַל, איז עס אויך קריטיש פֿאַר עקסקאַוואַטאָרן, און עס איז גרינג צו איגנאָרירן. שאַסי דאַרף גאָרנישט האַלטן אין גוטן צושטאַנד ווי די שטיצע ראָד, די שטיצע צאַן ראָד, די פֿירער ראָד, די דרייוו ראָד און די רעלסן. לאָמיר רעדן וועגן ווי אַזוי צו האַלטן אין גוטן צושטאַנד די פֿיר רעדער.

ערשטנס, ווען מען ארבעט אויף די וואַל ראָדן, זאָל מען אויסמיידן לאַנג-טערמין זיך אריינטונקען אין בלאָטע. פילע ערטער זענען אַלע פון בלאָטע. בכלל, דער אָרט וועט זיין וואַסער שטענדיק, כּדי צו פאַרמייַדן אַז עס זאָל דורכגיין שטויב. אַזוי אַז עס זאָל זיין אַלע מינים שמוץ אויף דעם אָרט. ווען מען ענדיקט אַ געוויסע אַרבעט, זאָל מען רעגולער רייניקן דעם שמוץ פון די אויבנדערמאָנטע טיילן. ספּעציעל אין ווינטער, דאַרף מען אויפפּאַסן אויף דעם טרוקן שטיצראָד. שאָדן צו די וואַל ראָדן וועט פאַראורזאַכן אַ סך חסרונות, ווי צום ביישפּיל: אָפּנייגונגען אין גיין און שוואַכקייטן אין גיין.
דער צאַן-ראַד געפינט זיך אויפן X ראַם, וואָס איז אַ וויכטיק געצייַג צו זיכער מאַכן אַז דער עקסקאַווייטער קען גיין אין אַ גלייכער ליניע. אויב דער צאַן-ראַד ווערט געשעדיגט, וועט דאָס פירן צו אַן אָפּנייגונג פון אייער עקסקאַווייטער. מען דאַרף אינדזשעקטירן דעם צאַן-ראַד מיט לובריקאַנט-אויל. אויב מען געפינט אַן אויל-ליקאַדזש, דאַרף מען אַפּדעיטן אַ נייעם צאַן-ראַד. אַזוי געוויינטלעך זאָלן מיר באַצאָלן מער ופֿמערקזאַמקייט צו דער אויבנדערמאָנטער רייניקונג, די גרויסע שטיקער ערד נאָך דער פֿאַרענדיקונג פֿון דער אַרבעט זענען גרינג צו רייניקן, כּדי צו פֿאַרמייַדן פֿאַרשטאָפּונג פֿון דעם צאַן-ראַד נאָך דער פֿאַרהאַרטונג.
דאס פירער-ראד געפינט זיך פארנט פון דעם X ראם. עס איז צוזאמענגעשטעלט פון דעם פירער-ראד און דער שפּאַנונג-פעדער. עס איז א וויכטיג געצייג צו בלייבן גיין פאראויס אין דעם גיין-פראצעס פון דעם עקסקאוואטאר. אויב דאס פירער-ראד איז צעבראכן, קען עס פאראורזאכן רייבונג צווישן די קייט-שילס, און די שפּאַנונג-פעדער וועט אויך ליידן א סך רייבונג-איינפלוס, ממילא איז דאס פירער-ראד אויך זייער וויכטיג צו אויפהאלטן.

דאס דרייוו-ראד געפינט זיך אין דער הינטערשטער טייל פונעם X ראם, וואס איז גלייך באפעסטיקט אויף דער ייבערפלאך פונעם X פלוס אן קיין שאק-אבזארפציע פונקציע. אויב דאס דרייוו-ראד גייט פארנט פונעם X ראם, וועט עס נישט נאר האבן אומגעווענליכע אפנוץ אויפן דרייוו-רינג און קייט-רעלס, נאר אויך האבן שלעכטע עפעקטן אויפן X ראם, און דער X ראם קען האבן פריע ריסן און אנדערע פראבלעמען. מיר זאלן שטענדיג עפענען די דרייוו-ראד שוץ-פלאטע צו רייניקן די אינעווייניגסטע זייט פון די גע'גנב'עטע סחורה, כדי צו פארמיידן איבעריגע אקומולאציע אין דעם פראצעס פון גיין-אפנוץ מאטאר-רערן, און קאראזיע פון די רער-פארבינדונגען.

דער קראָלער איז מערסטנס צוזאַמענגעשטעלט פון אַ קראָלער פּלאַטע און אַ קייט-רעלס אָפּטייל. די קראָלער פּלאַטע איז צעטיילט אין אַ פֿאַרשטאַרקונג פּלאַטע, אַ סטאַנדאַרט פּלאַטע און אַ פֿאַרלענגערונג פּלאַטע. די פֿאַרשטאַרקונג פּלאַטע ווערט מערסטנס גענוצט אין דער מינע, די סטאַנדאַרט פּלאַטע ווערט גענוצט אין דער ערד-אַרבעט צושטאַנד, און די פֿאַרלענגערונג פּלאַטע ווערט גענוצט אין דער זומפּ צושטאַנד. די אָפּנוץ פֿון דער רעלס-פּלאַטע איז ערנסט אין דער מינע. ביים גיין, וועט דער גראַוועל מאַנטשמאָל בלייבן שטעקן אין דער שפּאַלט צווישן די צוויי פּלאַטן. ווען עס קומט אין קאָנטאַקט מיטן באָדן, וועלן די צוויי פּלאַטן ווערן צוקוועטשט, און די רעלס-פּלאַטע איז אונטערטעניק צו בייגן זיך. די קייט-רעלס פֿאַרבינדונג ווערט געטריבן דורך דעם גאַנג-רינג אין קאָנטאַקט מיטן גאַנג-רינג פֿאַר ראָטאַציע. איבערגעשטרענגטקייט פֿון דער רעלס וועט פֿאַראורזאַכן אַ פֿריִען אָפּנוץ פֿון דער קייט-רעלס, גאַנג-רינג און פֿירער-ראָד. דעריבער, לויט די פֿאַרשידענע קאָנסטרוקציע וועג צושטאַנדן, איז עס נייטיק צו סטרויערן די רעלס-שטרענגונג.