דער "סופּער דריל" האט אויסגעבויערט די אַקסעלעראַציע פון ​​די יאַנדזשי יאַנגטזע טייך בריק. טערקיי עקסקאַווייטער ספּראַקעט

דער "סופּער דריל" האט אויסגעבויערט די אַקסעלעראַציע פון ​​די יאַנדזשי יאַנגטזע טייך בריק. טערקיי עקסקאַווייטער ספּראַקעט

באַשנעלערן דעם קאַנסטרוקציע פֿון אַן אַלגעמיינעם טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם. אינטעגרירן אין דעם נאַציאָנאַלן אַלגעמיינעם דריי-דימענסיאָנאַלן טראַנספּאָרטאַציע רוקן-ביין נעץ, העכערן דעם אַפּגרעיד פֿון דער "איין הויפּט און צוויי פֿליגלען" טראַנספּאָרטאַציע סטרוקטור פֿון דעם "Y" טיפּ צו דעם "△" טיפּ, און באַשנעלערן דעם קאַנסטרוקציע פֿון אַ מאָדערנער עפּאָכע מיט פֿיר ריכטונגען פֿון מזרח-מערב, צפון-דרום, פֿיר-שטראָם אינטעגראַציע, און פֿיר-וועג פֿאַרבינדונג פֿון אייַזן, וואַסער, עפֿנטלעכקייט און לופֿט. אינטעגרירט טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם. טערקיי עקסקאַווייטאָר צאַן-ראָד

—— צוזאמענפאסונג פון דעם באריכט פון דעם 12טן פראווינציאלן פארטיי קאנגרעס

10:30 דעם 14טן יולי, איז די ברענענדיקע זון געווען ווי פייער. דער קאנסטרוקציע פלאץ פון יאנדזשי יאנגצע טייך בריק, א שליסל פראיעקט פון אונזער פראווינץ, האט גערוישט לענגאויס דעם יאנגצע טייך אין סאנגשאן דארף, יאנדזשי שטאט, עזשאו שטאט.

אויף דער קאנסטרוקציע פלאץ פון דעם הויפט טורעם אויפן דרום ברעג פון בערך 1,000 קוואדראט מעטער, האבן פיר בוי-מאשינען געמאכט א רוימען גערויש. דער דיקער בוילער האט זיך געקרייזט און געטאפט אראפ, מיט א דיאמעטער פון 3.2 מעטער. דער הויכער גערויש האט געמאכט די פיס אביסל ציטערן, און דער אויסגעגראבענער בלאטע איז געווארן אריינגעפאמפט אין דעם בלאטע-פאך פאר סעדימענטאציע.

"מיט דעם, איז עס געראַנטירט צו פאַרענדיקן די קאַנסטרוקציע פון 56 הויפן פונדאַמענטן איידער די הויך וואַסער מדרגה פון די יאַנגצע טייך." ווייזנדיק אויף איינער פון די 40-מעטער הויכע גרינע "ביג מעקס", האָט דער שווייסיקער פּראָיעקט מענעדזשער פון CCCC צווייטע אַוויאַציע ביוראָ וווּ קסיאַאָבין געהאַט אַ שמייכל אויף זיין טונקל פּנים.

44.8 גראַד צעלזיוס! לעבן דעם היימישן שפּיץ שאַנהע אינטעליגענטן ראָטאַציע דרילינג ריג, האָט אַ רעפּאָרטער פֿון הובעי דיילי גענומען אַ טערמאָמעטער צו מעסטן די טעמפּעראַטור אין פאַקטישער צייט. אָבער, דער "סופּער דריל" איז נישט דערשראָקן פֿון הויכע טעמפּעראַטורן, און ער גראָבט פֿעסט אין דער ערד איין מעטער נאָך דעם אַנדערן. דער שאָפֿער, מײַסטער זשאַאָ, אַרבעט רואיק אין דער קאַבינע מיט אַ הייך פֿון מער ווי 10 מעטער.

דער הויפּט פּיר פון דעם דרום טורעם פון דער יאַנדזשי יאַנגצע טייך בריק נעמט אָן אַ גרופּפּויל יסוד, און דער טיפסטער פונקט מוז געבויערט ווערן אַראָפּ צו 76 מעטער. וואָס איז נאָך שווערער איז אַז דער פּיר געפינט זיך ביים ברעג פון אַ געאָלאָגישער שולד זאָנע, מיט אַ קאָמפּליצירטער פאַרשפּרייטונג פון שטיין שיכטן און אומגלייכער שטיין שטאַרקייט. אויב דער טראַדיציאָנעלער אימפּאַקט דריל און ראָטאַרי דריל ווערן גענוצט פֿאַר קאַנסטרוקציע, איז שווער צו פאַרענדיקן די אַרבעט אין צייט.

הובעי CCIC יאַנדזשי בריק פירמע און CCCC צווייטע אַוויאַציע ביוראָו פּראָיעקט דעפּאַרטמענט האָבן באַשלאָסן צו ינוועסטירן מער ווי 20 מיליאָן יואַן צו באַקענען די מערסט שטאַרקע ראָטאַרי דרילינג ריג אין כינע צו אָנטייל נעמען אין דער קאַנסטרוקציע פון ​​די הויפּט פּיר פּייל יסוד. עס איז יקוויפּט מיט צוויי-מאַכט פינף מאָטאָרן. די גאנצע מאַשין וועגט 450 טאָן, וואָס איז גלייך צו דער וואָג פון כּמעט 400 קאַרס. דער מאַקסימום דרילינג דיאַמעטער קען דערגרייכן 7 מעטער, און די מאַקסימום דרילינג טיפקייַט קען דערגרייכן 170 מעטער, וואָס קען טרעפן די באדערפענישן פון גרויס דיאַמעטער טיף לעכער און הויך כאַרדנאַס. באדערפענישן פֿאַר שטיין-סאָקאַטעד פּיילז.

וואו איז די מאַגיש פון "סופּער דריל"? גואַן אַידזשון, גענעראַלער מענעדזשער פון הובעי קאָמוניקאַציעס יאַנדזשי בריק פירמע, האָט געוויזן אויף דער הויכער קאַבינע און געזאָגט אַז עס איז דאָ אַ וויזועלער עקראַן אויף איר, און פֿאַרשידענע טיילן קענען באַאָבאַכט ווערן בעת קאַנסטרוקציע, און די סיסטעם קען אויטאָמאַטיש אויסגלייַכן די דאַטן ווי די ווערטיקאַליטעט פון דעם לאָך. עס קען אויך אויטאָמאַטיש אַלאַרם אין פאַל פון געפאַר. דערצו, עס קען בויערן אַ הויפן אין דורכשניטלעך 5 טעג, וואָס איז מער ווי 5 מאָל שנעלער ווי געוויינטלעכע בוירינג ריגס, און קען "קייַען" האַרטע ביינער ווי באַזאַלט.

דעם 24סטן מערץ איז די "סופּער דריל" צום ערשטן מאָל אין באַשטעלונג גענומען געוואָרן, און זי האָט געוויזן גרויסע מאַכט אין דער קאַנסטרוקציע פון דער יאַנדזשי יאַנגצע טייך בריק. ביז איצט זענען 13 פּייל פונדאַמענטן געענדיקט געוואָרן מיט הויכער קוואַליטעט.

מיט א גאַנצער אינוועסטירונג פון 13.766 ביליאָן יואַן, איז דער צווייטער E-הואַנג טייך קראָסינג קאַנאַל (יאַנדזשי יאַנגטזע טייך בריק און קאַנעקשאַן) פּראָיעקט אינוועסטירט און געבויט געוואָרן דורך הובעי קאָמוניקאַציעס אינוועסטמענט גרופע, מיט א לענג פון בערך 26 קילאָמעטער. איר הויפּט בריק ניצט א 1860 מעטער הענגבריק צו קראָסירן דעם טייך איין מאָל, און עס איז איצט די וועלט'ס גרעסטע צוויי-שטאָקיקע פיר-הויפּט קאַבל הענגבריק.

"סופּער דריל" איז נאָר אַ מיקראָקאָסם פון די יאַנדזשי יאַנגצע טייך בריק'ס יאָרהונדערט-אַלט קוואַליטעט פּראָיעקט פון פּינג אַן. אין דעם וועלט-קלאַס בריק קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, די פיגור פון "חכמה" טאַנצט אומעטום. טערקיי עקסקאַווייטער ספּראַקעט

גואַן אַידזשון האָט פֿאָרגעשטעלט אַז מיט דער הילף פֿון דעם בריק-בויען אַרטיפאַקט, זענען די הויפּט סעקציעס פֿון דער הויפּט טורעם-פּײַל פֿונדאַמענט, אַנקער באָלץ, און צוגאַנג בריקן אויף ביידע זייטן פֿון דער יאַנדזשי יאַנגצע טײַך בריק פֿולשטענדיק אָנגעהויבן געוואָרן, און זיי שטרעבן צו דערגרייכן דעם אינוועסטמענט ציל פֿון 3 ביליאָן יואַן דעם יאָר.

בריקן איבערשפּאַנען דעם יאַנגצע טייך צו בויען אַ מאָדערנעם קאָמפּרעהענסיוו טראַנספּאָרט סיסטעם. דעם יאָר, אין דערצו צו דער צווייטער E-הואַנג טייך איבערגאַנג (יאַנדזשי יאַנגצע טייך בריק און איר פֿאַרבינדונג), וואָס האָט שוין אָנגעהויבן, בויט הובעי קאָמוניקאַציעס ינוועסטמענט גרופע אויך 4 יאַנגצע טייך בריקן אין דער זעלבער צייט. די דזשינגזשאָו גואַנין טעמפּל יאַנגצע טייך בריק און די דזשינגזשאָו ליבו יאַנגצע טייך שאָסיי און באַן בריק זענען ביידע טאָפּל-דעק בריקן; די קאַנסטרוקציע פון ​​די זשידזשיאַנג בייליזשאָו יאַנגצע טייך בריק וועט זאָגן זייַ געזונט צו דער געשיכטע פון ​​דורכגיין דעם טייך פֿאַר טויזנטער יאָרן. טערקיי עקסקאַווייטער ספּראָקאַט

עקספּערט באריכטן

קיאאָדו גייט פון "צוטריטלעכקייט" צו "ינאָוואַציע"

דער צווייטער E-הואַנג טייך קראָסינג קאַנאַל (יאַנדזשי יאַנגצע טייך בריק) פֿאַרבינדט הואַנגגאַנג און עזשאָו. דאָס איז אַ שליסל שטיצנדיק פּראָיעקט פֿאַר דעם קערן אינטערנאַציאָנאַלן לאָגיסטיק צענטער מיט עזשאָו הואַהו אַעראָפּאָרט ווי דער קערן. דאָס וועט העלפֿן הובעי'ס "דאַבאַל צענטער" סטראַטעגיע און פֿאַרבעסערן דעם קאָמפּרעהענסיוו טראַנספּאָרט סיסטעם. עס איז פֿון גרויס וויכטיקייט צו געבן פֿול שפּיל צו די קאָמפּרעהענסיוו בענעפֿיטן פֿון דעם קערן לאָגיסטיק צענטער און העכערן די הויך-קוואַליטעט אַנטוויקלונג פֿון דער אינטעגראַציע פֿון וווּ, הובעי און הואַנגהואַ. טערקיי עקסקאַווייטאָר ספּראָקאַט

די הויפּט שפּאַן פון 1860 מעטער און איין שפּאַן אַריבער דעם טייך, די ינאָוואַטיווע פיר הויפּט קייבאַלז, די פאַרשידענע סאַג, די טאָפּל-שיכט טראַפיק שטאָל טראַס הענגבריק סכעמע, אַלע שפּיגלען די שווערע קערן שטאַרקייט פון וווהאַן ווי אַ בריק קאַנסטראַקשאַן הויפּטשטאָט. די גוטע נייַעס איז אַז מיט די פֿאַרבעסערונג פון ויסריכט, טעכנאָלאָגיע און קאָנצעפּטן, הובעי בריק קאַנסטראַקשאַן קאָרפּס האט אָנטייל גענומען אין די קאַנסטראַקשאַן פון מער וועלט-קלאַס בריקן, און האט קאַנטיניואַסלי סאַלווד די וועלט 'ס בריק קאַנסטראַקשאַן פּראָבלעמען אַזאַ ווי "טיף וואַסער", "גרויס שפּאַן" און "הויך גיכקייַט". טערקיי עקסקאַווייטער ספּראָקאַט

די וועלט בויט בריקן צו זען כינע, און כינע בויט בריקן צו זען וואוהאן. וואס איז נאך מער ווערטפול איז אז די יאנדזשי יאנגצע טייך בריק שפיגלט אפ די אקטיווע אויספארשונג פון "צוטריטלעכקייט און באקוועמליכקייט" ביז "קאארדינירטע כידעש", וואס איז וויכטיג פארן העכערן די אנטוויקלונג פון דער וועלט'ס אולטרא-גרויס-שפּאַן הענג-בריק טעכנאָלאָגיע, ווייטער פאלירן דעם נאמען קארטל פון כינע'ס בריק קאנסטרוקציע, און רעאליזירן די סטראטעגיע פון בויען א שטארק לאנד אין טראנספארטאציע. באדייטנד. טערקיי עקסקאוואטאר ספאקעט

——פּענג יואַנטשענג, הויפּט עקספּערט פון CCCC צווייטע שאָסיי סורוועי און דיזיין פאָרשונג אינסטיטוט קאָו., לטד.