די פיר פּראָבלעמס פייסט דורך די אַנטוויקלונג פון דריי דרילינג ריג זענען "שווער ינדזשעריז"! עקסקאַווייטער ספּראָקקעט

די פיר פּראָבלעמס פייסט דורך די אַנטוויקלונג פון דריי דרילינג ריג זענען "שווער ינדזשעריז"! עקסקאַווייטער ספּראָקקעט

יבעריק צו זאָגן, די פּראָדוקציע פון ​​דרילינג ריגז איז אַ רעוועכדיק אינדוסטריע, אַזוי איז די נוצן פון דריי-דריילינג ריגז.מיט די קעסיידערדיק אַנטוויקלונג פון עקאנאמיע, דריי-דריילינג ריג איז מער און מער וויידלי געניצט אין ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַן אַזאַ ווי טיף יסוד און ונטערערד פּלאַץ ינזשעניעריע, בריקן און שטאָטיש ינזשעניעריע.בשעת די פאָדערונג איז יקספּאַנדיד, עס אויך פייסאַז עטלעכע פראבלעמען.

ערשטער, די פּראָבלעם פון לאָוקאַלאַזיישאַן פון דריי-דריילינג ריג אַקסעסעריז איז נישט פאַנדאַמענטאַלי סאַלווד.אין די 1990 ס, דריי-דרילינג ריגז זענען דער הויפּט ימפּאָרטיד דרילינג ריגז.נאָך אַרייַן די אָנהייב פון דעם יאָרהונדערט, טשיינאַ אנגעהויבן צו דורכפירן גרויס-וואָג פּראָדוקציע, ווייַל די קוילעלדיק הידראַוליק סיסטעם קאַנפיגיעריישאַן פון דינער דרילינג ריגז קען נישט דערגרייכן די אַוואַנסירטע מדרגה אין אויסלאנד, און די ענערגיע-שפּאָרן ווירקונג איז געווען נעבעך, אַזאַ ווי הידראַוליק מאָטאָר סיסטעם און הידראַוליק דריי-סיסטעם, וואָס דארף צו זיין ימפּאָרטיד פון אויסלאנד.די מאַכט סיסטעם פון דריי דרילינג ריג איז די אחדות פון טראַנסמיסיע פון ​​מאָטאָר און הידראַוליק סיסטעם.די ענערגיע-שפּאָרן קאָנטראָל פון הידראַוליק סיסטעם אַליין קענען נישט דערגרייכן אַ גוט ענערגיע-שפּאָרן ווירקונג פון די גאנצע מאַשין, און די קאָנטראָל פון מאָטאָר האט אַ גרויס השפּעה אויף די ענערגיע-שפּאָרן פון די גאנצע מאַשין, אַזוי רובֿ פון זיי נוצן ימפּאָרטיד קוממינס ענדזשאַנז.עטלעכע פון ​​זיי אויך נוצן Cummins ענדזשאַנז, אַ סינאָ-פרעמד שלאָס פירנעם.דאָס ברענגט גרויס קאָנפליקט צו די וישאַלט פון הידראַוליק סיסטעם און מאָטאָר.ימפּאָרטיד אַקסעסעריז נעמען אַ לאַנג צייַט, זענען טייַער און דאַרפן ספּעציעל פּערסאַנעל פֿאַר וישאַלט, וואָס עמעס אַפעקץ די קאַנסטראַקשאַן פּראָגרעס פון דריי דרילינג ריג און ינקריסיז די ינוועסמאַנט פּרייַז פון דריי דרילינג ריג.דערווייַל, עס זענען ווייניק מאַניאַפאַקטשערערז מיט לאָוקאַלייזד טיילן און גוט קוואַליטעט.דעריבער, עס איז דער בלויז וועג צו באַקומען שליסל טעקנאַלאַדזשיז און פאַרבייַטן ימפּאָרטיד פּאַרץ מיט ויסגעצייכנט דינער פּאַרץ.עקסקאַווייטער ספּראָקקעט

רגע, די פראבלעמען פון נעבעך קוואַליטעט פון בויער רער און סתירה מאָדעל און ספּעסאַפאַקיישאַנז פאָרעם קאַנסטריינץ.ערשטער, די ראָונדנעסס און סטרייטנאַס פון די דינער שטאָל רער קענען נישט טרעפן די פּלאַן רעקווירעמענץ בעשאַס שטאָל רער פּראַסעסינג, וואָס פירט צו די שטאַרקייַט און אַקיעראַסי קענען נישט טרעפן די מאַקסימום רעקווירעמענץ פון קאַנסטראַקשאַן;רגע, די בויער רער פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע איז נאָך אונטער עקספּלעריישאַן, די וועלדינג קוואַליטעט קענען ניט זיין געראַנטיד, און עס איז גרינג צו פאַרקרימען נאָך וועלדינג;דריט, די קוואַליטעט פון גאַנג אַרבל און געשטעל שטאָל איז נעבעך, און די וישאַלט צייט איז פילע;פערט, ווייַל די בויער רער פּראָצעס איז לעפיערעך פּשוט, די נוץ איז הויך, עס זענען פילע בויער רער מאַניאַפאַקטשערערז, קאַטינג עקן אויף אַרבעט און מאַטעריאַלס, וואָס פירט צו די אָפט פּאַסירונג פון רוט יבעררייַס, בויער רער דראַפּינג און בויער רער דזשאַמינג אין די קאַנסטראַקשאַן .אין פאל פון אן עקסידענט מוז מען באנוצט ווערן שווערע קראנעס, שטאל דראט שטריק און א גרויסע צאל פערסאנאל, און מען דארף פארברענגן א גרויסע סומע פון ​​ארבעטס- און מאטעריעל-מיטלען, וואס ברענגט א פארלוסט פון צענדליגער טויזנטער יואן אדער הונדערטער טויזענטער. פון יואַן;פינפטלי, די מאָדעלס און ספּעסאַפאַקיישאַנז זענען נישט יונאַפייד, אַזוי די דרילינג און דרילינג ריגז קענען ניט זיין געוויינט אין פּראָסט, און עס איז ומבאַקוועם צו נוצן, פאַרבייַטן און טייַנען.צו סאָלווע דעם פּראָבלעם, מיר מוזן שטרעבן צו פֿאַרבעסערן די טעכניש קוואַליטעט פון בויער רער פּראָדוקציע פון ​​דריי דרילינג ריג, און פאַרייניקן זייַן מאָדעל און ספּעסאַפאַקיישאַנז ווי פיל ווי מעגלעך.

דריט, די נידעריק טעכניש מדרגה פון דריי-דריילינג ריג אָפּערייטערז האט אַ גרויס השפּעה.די אָפּעראַציע פון ​​די דריי-דרילינג ריג איז אַ ספּעציעל פאַך דעוועלאָפּעד אין טשיינאַ פון די סוף פון די 1990 ס צו די אָנהייב פון דעם יאָרהונדערט.עס איז קיין באַטייַטיק פאַכמאַן שולע אין אונדזער לאַנד צו דערציען און באַן אָפּערייטערז, און עס איז קיין סיסטעמאַטיש און אין-טיפקייַט יקערדיק טעאָרעטיש פאָרשונג, וואָס רעזולטאַט אין די ריס און אַוועק פון דעם פאַך און די פאַקטיש באדערפענישן.וסואַללי, די אַפּאַראַט וואָס ביי ביי דריי דרילינג ריג סענדז זיין פּערסאַנעל צו דער פאַבריקאַנט פֿאַר קורץ-טערמין לערנען און טריינינג;דערנאָך, מיט די אַפּטאַמאַזיישאַן פון דער פאַבריקאַנט ס דינסט סיסטעם, פאַכמאַן און טעכניש פּערסאַנעל וועט זיין אויסגעקליבן צו אָנפירן פאַכמאַן טריינינג פֿאַר קאַסטאַמערז.עס איז אויך דער אָפּעראַטאָר ס דירעקט לערנען אויף די קאָמפּיוטער, גראָופּינג און אַקיומיאַלייטינג דערפאַרונג אין פיר. עקסקאַוואַטאָר ספּראָקקעט

קליינע פראבלעמען קענען זיין סאַלווד דורך נאָך-פארקויפונג דינסט פּערסאַנעל, און גרויס פּראָבלעמס, ספּעציעל ימפּאָרטיד אַקסעסעריז, קענען ניט זיין סאַלווד דורך נאָך-פארקויפונג פּערסאַנעל, אַזוי זיי קענען בלויז געפֿינען עקספּערץ.ויסגעצייכנט אָפּערייטערז זענען נישט טריינד אין אַ חודש אָדער אַ יאָר.א גוטער אָפּעראַטאָר וואקסט אַרויף אויף דער באזע פון ​​סיסטעמאַטיש לערנען, קעסיידערדיק פיר און עקספּלעריישאַן, און אַקיומיאַלייטיד רייַך דערפאַרונג.ויסגעצייכנט אָפּערייטערז קענען מאַכן דרילינג ריג אַקסאַדאַנץ פּאַסירן ווייניקער, אַרבעט עפעקטיווקייַט איז הויך, זיכערקייַט פאַקטאָר איז גרויס, ברענוואַרג איז געראטעוועט און וישאַלט קאָס איז נידעריק.פֿון דעם פונט פון מיינונג, עטלעכע מענטשן זאָגן אַז אָפּערייטערז פון קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי וועט ווערן הייס דזשאָבס אין דער צוקונפֿט, וואָס איז גלייַך.